練習走行09＠5回目

昨日に引き続いて今日も特別練習走行日です。今日は各クラスで走行時間帯が割り振りされています。今日も昨日と同じように良い天気です。やや暑いくらいでレース日よりです。さて、昨日のセット変更テストでだいたい基本セットは出すことができました。今日は微調整してタイムがどう変化するのか確認したいと思います。

まず1回目。昨日のセットからギア比を7.167へ変更。そしてエンジンを載せ替えてみました。タイムがどう影響するのか確認してみました。パワー感はこっちのエンジンの方がちょっと少ないですが上が軽く回る感じです。タイムは56.4〜5秒で安定。そこから伸びないのでピットイン。ノイズボックスを変更して再度コースイン。こっち（従来型）の方がいい感じ。音もいいしピックアップもいい感じ。でもタイムは56.4と変わらず。ベストは56.45秒。エンジン回転数は13,800rpmくらい。

2回目はギア比を7.250へ変更し、ノイズボックスも従来型でトライ。走り出してすぐ56.1〜2秒で5周いけたのですが、6周目から56.5〜7秒とガクンとペースダウン。タイヤカスを拾ったか、熱でタイヤがタレたか、エンジンがタレたか、人間がタレたか（笑）。周回し始めは他のクラスのゴムがラインに乗っているのでペースが上がったと思われます。ベストは56.10秒。走行後は選手受付です。いつもはクラス分けがあるのですが、今回はいつもとはちょっとクラスが違うのでクラス分けはありません。予選落ちもありません。

3回目はリアのホイールハブをアルミのショートへ変更してみました。実はこのハブがあることをすっかり忘れていました（苦笑）。で、走行はチーム員のH間君と上城さんと並んでコースインとなりました。H間君と上城さんはバトル状態に入ったので「こらあかん」と、私は少し間を置き二人を目標にして追いかけることでタイムアップを狙います。二人は3〜4秒先を走っており、全力で追いかけます。ペースは56秒台前半でベストは55.80秒が出ました。しかし、二人も同じようなペースなのでジリジリとしか差が縮まりませんでしたね。ショートハブ効果はありましたね。でも乗っている感覚はほとんど変わりません。走行後は車検。問題なく終了。

4回目は3回目セットから再度ノイズボックスの変更テストを実施。すると56.2〜3秒からタイムが伸びない。うーむ。このノイズボックス昔はいいと言われていたけど、私には合わないな。ベストは56.26秒。その走行後、T井さんと一緒に車を持ち上げたらリアダンパーが外れてしまいビックリ。調べてみたらバンパーボルトが折れていました。何とか部品を入手できて修理完了。

今日もいろいろテストできて、いいデータが取れました。周りに流されることなく、自分で感じたことと、実際のタイムへの影響を確認できましたから。あと全体的にブレーキを効きが悪く、ストロークも大きくなってきたのでパッドも交換することにしました。明日のレースはチーム員とのバトルも楽しそうです。接触はしないように気を付けましょうね。

そうそう。シムを頼んであったのですが、ショップへ取りに行けなかったし、入荷したとも連絡もなかったし。また連絡ください。よろしくお願いします。＞社長