練習走行09＠7回目

お盆休みの最後のイベントにカートレース in SUZUKA第6戦に参戦します。ほぼ毎年恒例となっている夏のKTバトルです。時期的にかなり暑いのでかなり体力を消耗するレースウィークとなります。昨年は鎖骨骨折の影響でレース活動はできませんでしたので、2年振りのKTバトルとなります。天気予報ではこの週末の天気は晴れ。でも昨年のような猛暑ではなく、32℃前後のようです。

金曜日は特に走行枠が決まっていない練習走行日だったのですが、さすがに台数が多いのでクラス分けで枠を決められました。その方がいいでしょうね、今回は。明日の土曜日は元から走行時間枠は決まっています。1回目は全クラス混合枠でしたが、マシンの準備が間に合わず見送り。社長にキャブのオーバーホールをしてもらいました。

2回目枠。セットはまずノーマル＋アルミホイールで。車の動きはまずまずだけど、周回を重ねるとリアの動きがちょっとバランス悪いって感じ。57.1秒がコンスタントでベストは56.78秒。

3回目枠。5月レースの練習のときと状況は似ているかな？と感じたので、そのときタイムを出せたセット（柔らかくする）方向へ振ってみました。これでポンと上がるかな？と期待したのですが・・・出ない。とにかく出ない。おかしい。57.2〜6秒がコンスタントでベストが56.87秒。一発だけ速い人に引っ張ってもらって出せました。どうも5月のときと状況は違う感じがします。

4回目枠。午前中最後。ネットで知り合った「とのかつさん」からアドバイスをもらって、タイヤの空気圧を少し下げてみました。あと、リアトレッド空気圧を変更しても動きに大きな変化は感じられませんでした。タイムにも反映されず57.3〜5秒コンスタントでベストが57.20秒。ドンドン落ちていきます。でも路面状況やかなり変わっていると思われます。

昼休みを挟んで、5回目枠。セットは固める方向へ振ってみました。リアホイールハブをマグへ、3ベアへ。車の動きは少しカチッとしてグリップ感は出てきました。こっちの方向性の方が良さそうだなーって思いました。タイムは57.1〜4秒コンスタントでベスト57.06秒。タイムにも反映されてきました。

6回目枠。ホイールもアルミからノーマルマグへ変更しました。シャフトまで交換したいところですが、さすがに時間がないのでそこまではできません。急遽交換したのでホイールバランスが取れておらず振動が少し大きいのは仕方ない。もう一つカチッとした動きにはなりましたがタイムは57.3〜5秒コンスタントでベストは57.13秒。でも安定感は出るようになったかな？

7回目枠。チェーンガイドが折れていたので修復に時間を要し、セット変更ができず6回目と同じセットで走行。タイムは安定して出せているのですが57.4〜6秒コンスタントでベストは57.38秒。ここでスタビライザーを入れるテストをしてみればよかったと後で思いました。反省。でもこの段階では人間が疲れでボロボロになってました。合計で81LAP。疲れました。

走行後、シャフトをソフトからノーマルのミディアムへ変更しました。これで動きがどうなるのか確認したいところですが、明日も練習走行は走るのはやめるつもりです。疲れを取る方を優先させようかと。今回は全然タイムも出てないし、ダメなときはダメだと割り切ろう。もうちょっと変更するつもりなので、そのセットが合えばラッキーって感じで。

あと、今回から導入したMYCHRON4。表示もいい感じで、PCでのデータ解析もかなり詳しくできるのでスゴいのですが難点が一つ。LAPを拾わないときがあるんです。セッションで1〜2回はあるでしょうか。それによって2LAP分が失われてしまいます。これでは困るので何とかせねば。